اتبع CAP على وسائل التواصل الاجتماعي

استمع إلى البودكاست الخاص بـ CAP

أين ستكون القاعدة البحرية القادمة للصين؟ تقرير جديد يحدد الخيارات?

خريطة تتناقض مع توقعات ايد داتا لقواعد صينية محتملة مع تلك الواردة في تقارير المخابرات الأمريكية. الخريطة عبر ذا جلوب اند ميل.

وسط مخاوف في واشنطن بشأن توسع الامتداد العسكري الصيني العالمي ، حدد تقرير جديد أعده ايد داتا ، وهو مختبر أبحاث في كلية وليام وماري ، ثمانية مواقع لقواعد مستقبلية محتملة.

أثارت التقارير الأخيرة التي تفيد بأن رصيفًا في قاعدة ريام البحرية في كمبوديا ، والتي يتم بناؤها من قبل مقاولين صينيين ، يشبه تلك الموجودة في القاعدة الرسمية الصينية الوحيدة في الخارج في جيبوتي ، مرة أخرى ، تكهنات حول ما إذا كان سيتم استخدام ريم من قبل بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني (PLAN) . تتداخل اقتراحات ايد داتا في بعض الحالات مع تقييمات المخابرات الأمريكية ولكنها تستمد بيانات تجارية لتحسين الاعتبارات الاستراتيجية.

جمعت ايد داتا مجموعات البيانات الكبيرة الخاصة بها حول الاستثمار في الموانئ الصينية مع مجموعة من الأولويات الإستراتيجية لاستقراء المواقع المحتملة. وتشمل هذه الأولويات تحديد المواقع الاستراتيجية بالقرب من نقاط اختناق الشحن أو السمات الرئيسية الأخرى ، والعلاقات القوية مع الحكومات المضيفة ، واستقرار الدولة ، ومواءمة تصويت الأمم المتحدة مع الصين ، وخصائص الميناء نفسه.

يجادل التقرير بأن الموانئ التي تتداخل فيها هذه الأولويات مع الاستثمار المكثف أو تمويل المشاريع والبناء من قبل الشركات الصينية تقدم أفضل التخمينات حول المكان الذي قد تكون فيه قاعدة الخطة التالية.

الموانئ المستقبلية المحتملة في الصين حسب المنطقة:

  • أفريقيا: من بين المواقع الثمانية المحتملة التي حددتها ايد داتا ، يقع نصفها في إفريقيا. باتا في غينيا الاستوائية ، والتي لطالما كانت موضوع تكهنات عسكرية أمريكية ، هي الأبرز. حددت ايد داتا أيضًا كريبي في الكاميرون ، وهي بالفعل ميناء تجاري كبير ، وكذلك ناكالا في موزمبيق ونواكشوط في موريتانيا. يقع كل من الأخيرين على طول ممرات الشحن الاستراتيجية وفي المناطق التي تعاني من القرصنة والتمرد – وهي عوامل رئيسية في اختيار جيبوتي كأول قاعدة بحرية خارجية للصين.
  • جنوب آسيا: يعتبر كل من ميناء الحزام والطريق الرئيسي في جوادر في باكستان وميناء هامبانتوتا في سريلانكا خيارات غير مفاجئة ، بمعنى أنهما قد تلقيا بالفعل كميات كبيرة من الاستثمارات الصينية. من المحتمل أن يؤدي هذان الموقعان إلى رد فعل عنيف من الهند. في حين أن باكستان قريبة جدًا سياسيًا وماليًا من الصين ، مع وجود خيارات أخرى قليلة ، فإن تحقيق التوازن بين المصالح الصينية والهندية يمكن أن يجعل هامبانتوتا خيارًا أكثر صعوبة.
  • جنوب شرق آسيا: تم تسليط الضوء على ريام في كمبوديا بشكل أقل لحجم الاستثمار المالي الصيني (18 مليون دولار فقط حتى الآن) وأكثر للعلاقات السياسية الوثيقة بين النخب الصينية والكمبودية ، ومكانة كمبوديا الشاذة كحليف رئيسي للصين في كتلة الآسيان. سيوفر الموقع الوصول إلى مضيق ملقا الثقيل الشحن وبحر الصين الجنوبي والمحيط الهندي.
  • المحيط الهادئ: ستسمح قاعدة في جنوب المحيط الهادئ للصين بممارسة نفوذها في منطقة تهيمن عليها أستراليا والولايات المتحدة. بينما أثارت الاتفاقيات الأمنية للصين مع جزر سليمان مخاوف في واشنطن ، نفت حكومة جزر سليمان شائعات مفادها أنها تفكر في استضافة قاعدة صينية. تجادل ايد داتا بأن مشروع تجديد ميناء بقيمة 97 مليون دولار في فانواتو كان يمكن أن يهيئ الأساس لمنشأة مستقبلية. في حين أنه سيكون مناسبًا جغرافيًا ، إلا أن الميناء الحالي قد يكون أصغر من أن يتعامل مع السفن البحرية.

لماذا هذا مهم؟ تمتلك الصين قوة بحرية واسعة ، لكنها تفتقر إلى حوالي 800 قاعدة تستخدمها الولايات المتحدة لإبراز قوتها حول العالم.

قراءة المقترحة:

ايد داتا : إيواء الطموحات العالمية: بصمة الموانئ الصينية وانعكاساتها على القواعد البحرية المستقبلية لما وراء البحار بقلم ألكسندر وولي وشينج زانج وروري فيدوروشكو وسيرينا باترسون
جلوب اند ميل.: كيف يمكن أن يبدو التوسع العسكري الصيني في الخارج في المستقبل ، وفقًا لتقرير جديد أعده جيمس غريفيث