اتبع CAP على وسائل التواصل الاجتماعي

استمع إلى البودكاست الخاص بـ CAP

الصين تحد من صادرات الجرافيت لمواجهة القيود التكنولوجية الأمريكية

يعد الجرافيت الآن المورد الثالث المهم المستخدم في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، والذي ستقيد الصين صادراته إلى دول معينة.

أعلنت الحكومة الصينية أنها ستقيد قريبًا تصدير ثلاث درجات من الجرافيت، وهو مكون رئيسي في بطاريات السيارات الكهربائية ومحطات الطاقة النووية، ردًا على القيود التي تقودها الولايات المتحدة على مبيعات التكنولوجيا للشركات الصينية.

وقالت وزارة التجارة الصينية وإدارة الجمارك في بيان مشترك يوم الجمعة إن ضوابط التصدير الجديدة ستدخل حيز التنفيذ في الأول من كانون الأول (ديسمبر) وتم فرضها لأسباب “الأمن القومي”.

تشبه هذه القيود الأخيرة تلك التي فرضت في أغسطس على معادن الغاليوم والجرمانيوم المستخدمة في صناعة الرقائق.

في حين كانت السلطات الصينية صريحة في الاعتراف بأن إجراءات الجرافيت الجديدة هي استجابة مباشرة لتحرك إدارة بايدن الأسبوع الماضي للحد من مبيعات أشباه الموصلات المتقدمة للشركات الصينية، أرادت بكين أيضًا توضيح أن هذه الخطوة ليست جزءًا من محاولة لاستخدامها كسلاح. سلسلة التوريد المعدنية لبطارية السيارة الكهربائية.

ومع ذلك، من المحتمل أن لا توفر هذه التأكيدات راحة كبيرة لكل من صناع السياسات وصانعي السيارات في دول مجموعة السبع التي أصبحت قلقة بشكل متزايد من استعداد الصين للاستفادة من هيمنتها في كل من التعدين وتكرير المعادن المهمة المستخدمة في صنع بطاريات السيارات الكهربائية وغيرها من التقنيات.

مثل العديد من المعادن والمعادن الأخرى في سلسلة التوريد المعدنية لبطاريات السيارات الكهربائية، تعد الصين إلى حد بعيد الممثل المهيمن في قطاع الجرافيت حيث تنتج 70٪ من المعروض العالمي.

رد الفعل على ضوابط تصدير الجرافيت الجديدة في الصين

  • ابحث عن موردين جدد: “كانت أسواق الجرافيت تعاني من فائض في المعروض، مع انخفاض الأسعار، وبالتالي فإن تراخيص التصدير ليست منطقية من وجهة نظر السوق. ومع ذلك، فإنها ستثير قلق الغرب، وستكون بمثابة نعمة للمنتجين الصاعدين خارج الصين” – أندي ليلاند، الرئيس التنفيذي لشركةرؤى سلسلة التوريد (رويترز)
  • ليس حظرًا كاملاً ولكن…: “ستكون خطوة جريئة أن نقطع العالم عن الجرافيت لأنني أعتقد أن الصينيين يعرفون أن ذلك سيؤدي إلى توقف المركبات الكهربائية في كل مكان وربما يؤدي إلى تصعيد بدلاً من تهدئة بعض الأمور”. النزاعات التجارية الجارية مع الصين – بين الاتحاد الأوروبي والصين، بين الولايات المتحدة والصين” — كريستوفر ريختر، نائب رئيس الأبحاث في بنك كريدي ليونيز للأوراق المالية آسيا في طوكيو (يورونيوز)
  • التدابير التي لا تستهدف الولايات المتحدة: “أعتقد أن قرار تعديل هذه التدابير يعتمد فقط على تطوير الصناعة، دون أي اعتبار آخر لاستهداف طرف ثالث. يجب أن نتعلم من تجربة الصين مع المعادن النادرة، وألا نستغلها بشكل مفرط وتصديرها بأسعار منخفضة” – سون تشينغ، الرئيس الفخري لجمعية صناعة الكربون الصينية (جلوبال تايمز)

لماذا هذا مهم؟ يمكن للبلدان النامية التي تصدر المواد الخام المستخدمة في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية أن تستفيد كثيرًا من تصاعد التوترات في سلسلة التوريد بين دول مجموعة السبع والصين:

  1. وأي قيود جديدة على هذه السلع يمكن أن تساعد في تعزيز أسعار الجرافيت والموارد الحيوية الأخرى، بما في ذلك النيكل والكوبالت والليثيوم التي كانت جميعها في حالة ركود خلال العام الماضي.
  2. وستكون دول مجموعة السبع أكثر تصميماً الآن على إيجاد موردين بديلين لهذه الموارد التي يمكن أن تدفع الكثير من الاستثمارات الجديدة في كل من التعدين والتكرير في البلدان التي لديها إمدادات وفيرة من هذه المعادن.

القراءة المقترحة:

بلومبرج: الصين تشدد ضوابط التصدير على الجرافيت المستخدم في صناعة البطاريات

جلوبال تايمز: الصين تعزز ضوابط التصدير على الجرافيت، وهو مادة حيوية لبطاريات السيارات الكهربائية، لحماية الأمن القومي