اتبع CAP على وسائل التواصل الاجتماعي

استمع إلى البودكاست الخاص بـ CAP

تتطلع الصين إلى دعم اتفاقيات الحزام والطريق بأموال وشراكات من الشرق الأوسط مع تراجع الاستثمار الغربي

الحضور في قمة الحزام والطريق الأخيرة في هونغ كونغ. (تصوير: أيزاك لورانس / وكالة فرانس برس)

وتحاول الإمارات العربية المتحدة توسيع صفقاتها مع الصين في قطاعات بالغة الأهمية مثل الذكاء الاصطناعي والطاقة النظيفة والبنية التحتية.

تبشر الطبيعة الاستراتيجية للسوق الاستهلاكية الضخمة في الصين بالخير بالنسبة للعلاقات الثنائية في دول الخليج، لكن بعض المحللين يتساءلون عما إذا كان رأس مال الشرق الأوسط يمكن أن يحل محل الاستثمارات الغربية.

يبدو أن الهجوم الساحر الذي شنته بكين لجذب العاصمة من الشرق الأوسط يؤتي ثماره، حيث ترحب غرفة التجارة التي يوجد مقرها في دبي بالتعاون التجاري بأذرع مفتوحة وتتعهد بأن تصبح “شريكًا تعاونيًا طبيعيًا” في مبادرة الحزام والطريق التي تقودها الصين .

وأضاف “نحن ملتزمون بمواصلة تعزيز الشراكة مع الصين وقال محمد علي راشد لوتاه، الرئيس والمدير التنفيذي لغرف دبي، للصحيفة عبر البريد الإلكتروني:
“سيستمر نطاق الشراكة [الإمارات العربية المتحدة] مع الصين في التوسع، مع مجالات جديدة للتعاون بما في ذلك التخفيف من تغير المناخ والأمن الغذائي وأمن الطاقة والخدمات المالية والتعليم”.

وقد سبقت تعليقاته مباشرة مناقشة مائدة مستديرة عقدها وزير التجارة وانغ وينتاو في دبي الأسبوع الماضي، عندما تحدث مع الشركات الإماراتية.

وقال وانغ “إن الصين تعمل على تطوير أسلوبها الخاص في التحديث”. “نحن نرحب بالاستثمارات من الشركات في دولة الإمارات العربية المتحدة لتقاسم فوائد التنمية لدينا.”

ووفقاً للأرقام الصادرة عن وزارة الاقتصاد الإماراتية، تعد الصين الشريك التجاري العالمي الأول لاتحاد الإمارات السبع – أبوظبي. عجمان، دبي، الفجيرة، رأس الخيمة، الشارقة وأم القيوين.

وتجاوزت قيمة التجارة غير النفطية بين الجانبين 72 مليار دولار في عام 2022، بزيادة قدرها 18 بالمئة عن العام السابق.

ويسعى ثاني أكبر اقتصاد في العالم أيضًا إلى التعاون التجاري – في مجال الطاقة ومجالات أخرى – مع المملكة العربية السعودية ودول الخليج الأخرى.

وفيما يتعلق بتطوير العلاقات الثنائية، قال لوتاه: “إن الكثير من العمل… يدعم أهداف مبادرة الحزام والطريق، والتعاون يدفع سلسلة القيمة إلى مجالات أكثر تقدمًا بما في ذلك العلوم والتكنولوجيا”.

وسلط الضوء على الطبيعة “الاستراتيجية” للسوق الصينية، التي أصبحت أكبر سوق استهلاكي في العالم. وأضاف: “يظل تمويل التجارة أحد أهم الأدوات المستخدمة لتمكين التجارة الدولية، لأنه يساعد على تبسيط المعاملات للمستوردين والمصدرين”.

كما “لعبت الصين دورًا مهمًا في تسريع تطوير المدفوعات الرقمية في [الخليج] … وخلق زخم جديد للتنمية الاقتصادية وتعزيز التحول الرقمي في جميع أنحاء المنطقة”.

وأظهرت الأرقام الرسمية الصادرة عن وزارة التجارة الصينية أن الاستثمار الأجنبي المباشر انخفض بنسبة 9.8 في المائة على أساس سنوي إلى 111.8 مليار دولار أمريكي في الأشهر السبعة الأولى من عام 2023.

ومن المتوقع أن تستضيف بكين منتدى الحزام والطريق الثالث للتعاون الدولي في أكتوبر، ويهدف التجمع إلى زيادة زخم النمو في المبادرة التجارية التي تقودها الصين لتعويض انخفاض الاستثمارات الغربية وتعزيز الوجود التجاري الصيني في الخارج.

ومع ذلك، لا يزال بعض المحللين متشككين بشأن ما إذا كان رأس المال في الشرق الأوسط يمكن أن يحل محل الاستثمار الأجنبي المباشر المتراجع من الغرب.

وقال جون أوليفر، الباحث غير المقيم في معهد الشرق الأوسط ومقره واشنطن: “على المستوى الكلي، سأقول ربما لا”. “أسواقهم ليست كبيرة بما فيه الكفاية.”

واستشهد أوليفر بتقرير مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية الذي يشير إلى أن إجمالي التدفقات الاستثمارية من الدول المتقدمة في عام 2022 بلغ نحو تريليون دولار أمريكي، في حين أن دولة الإمارات العربية المتحدة وبلغت الاستثمارات الخارجية للمملكة العربية السعودية حوالي 43 مليار دولار أمريكي.

ولكن على المستوى الجزئي، قال أوليفر أيضًا: “بالتأكيد، يمكن لشركة شرق أوسطية القيام باستثمارات قد لا ترغب شركة غربية في القيام بها. ومن المؤكد أننا شهدنا استثمارات عربية في المصافي ومصانع البتروكيماويات الصينية على سبيل المثال.

وقال وانغ ييوي، مدير معهد الشؤون الدولية في جامعة رنمين، إن تدفق رؤوس أموال الشرق الأوسط إلى الصين يساعد أيضًا في التحوط من المخاطر المحتملة للعقوبات الأمريكية الناجمة عن حرب أوكرانيا.

وأضاف أن “مبادرة الحزام والطريق هي آلية معقولة لاستيعاب رؤوس أموال الشرق الأوسط، خاصة مع صناديق الثروة السيادية لدول الخليج التي تأمل في الوصول إلى الصين”.