المطور الصيني يخضع للتدقيق بسبب انهيار زلزال برج بانكوك

بقلم: سالي جنسن وتشايانيث إيثيبونغمايتي

تواجه شركة إنشاءات صينية تساؤلات بشأن انهيار ناطحة سحاب في بانكوك أسفر عن مقتل 13 شخصًا، وهو الحادث الوحيد في العاصمة الذي وقع خلال زلزال مدمر أسفر عن مقتل أكثر من 2000 شخص في تايلاند وميانمار المجاورة.

كان البرج المكون من 30 طابقًا، والذي كان لا يزال قيد الإنشاء، مخصصًا لاستيعاب مكاتب حكومية، لكن الزلزال حول هيكل المبنى إلى كومة من الأنقاض في ثوانٍ، مما أسفر عن مقتل 13 شخصًا على الأقل وإصابة تسعة آخرين.

كان هذا الحادث هو الأكثر دموية في تايلاند بعد الزلزال الذي بلغت قوته 7.7 درجات يوم الجمعة، ويُعتقد أن معظم الوفيات في المملكة الـ20 كانوا من عمال موقع البناء، حيث تتلاشى الآمال في العثور على حوالي 70 شخصًا لا يزالون عالقين.

بانكوك المترامية الأطراف مليئة بعدد لا يحصى من المباني الشاهقة، ولكن لم يتم الإبلاغ عن أضرار كبيرة في أي منها، مما دفع العديد من الناس للتساؤل عن سبب انهيار المبنى الذي كان تحت الإنشاء.

قالت رئيسة وزراء تايلاند، بيتونغتران شيناواترا، "يجب علينا التحقيق في مكان حدوث الخطأ"، وأمرت بإجراء تحقيق في المواد ومعايير السلامة في موقع البناء.

وأضافت: "ماذا حدث من البداية منذ أن تم تصميمه؟ كيف تمت الموافقة على هذا التصميم؟ لم يكن هذا أول مبنى في البلاد"، وذلك في تصريحاتها للصحفيين يوم السبت.

كان المشروع بالقرب من سوق شاتوشاك الشهير في بانكوك، وهو مشروع مشترك يشمل مجموعة السكك الحديدية الصينية رقم 10 (تايلاند) — فرع من مجموعة السكك الحديدية الصينية (CREC)، واحدة من أكبر شركات الإنشاءات والهندسة في العالم.

الأسئلة المثارة

أظهرت اختبارات لحديد التسليح — العوارض التي تستخدم لتعزيز الخرسانة — من الموقع أن بعض المعدن المستخدم كان غير مطابق للمواصفات، وفقًا لما ذكره المسؤولون التايلنديون عن السلامة يوم الاثنين.

أعلن وزير الصناعة، أكانات برومفان، أنه سيتم تشكيل لجنة للتحقيق، قائلاً إن أحد موردي الحديد فشل في اجتياز اختبارات السلامة في ديسمبر، وقد يتم سحب ترخيصه. لكنه لم يذكر اسم المورد.

قال البروفيسور في الهندسة المدنية في معهد كينغ مونغكوت للتكنولوجيا في لاتكرابانغ، سوتشاتوي سوناسوات، إنه "يجب أن تتم الإجابة على العديد من الأسئلة".

وأضاف: "علينا أن ننظر إلى التصميم. في البداية، كيف تم الحساب، وكيف تم التصميم. وفي مهمة الإنقاذ، كيف يتم جمع الأدلة في نفس الوقت".

شكاوى السلامة

قدم الشريك المحلي في المشروع، شركة إيطالي-تايلاند للتطوير (ITD)، تعازيها يوم الاثنين لضحايا الزلزال، لكنها قالت إنها "واثقة" أن الحادث لن يؤثر على مشاريعها الأخرى.

تعتبر شركة السكك الحديدية الصينية CREC من أكبر شركات الإنشاءات والهندسة في العالم، مع مشاريع في أكثر من 90 دولة ومنطقة، وفقًا لموقعها الإلكتروني.

إن انهيار البناء في بانكوك ليس المرة الأولى التي تتعرض فيها CREC وشركاتها التابعة لانتقادات بعد حوادث مميتة.

لقد أطلق الغضب موجة من الاستياء في السلطات الصربية بعد مقتل 14 شخصًا في نوفمبر من العام الماضي عندما انهار سقف في محطة قطار بنتها شركات تابعة لـ CREC — وكانت التقارير تركز بشكل كبير على الاتهامات بشأن اختصار الإجراءات في المشاريع الإنشائية.

قالت رويساي وونغسوبان من مجموعة العمل من أجل المهاجرين إن هناك عددًا كبيرًا من الشكاوى من العمال المهاجرين الذين يعملون في الشركات الصينية في تايلاند بشأن معايير السلامة الضعيفة وحقوق العمل السيئة.

وأضافت: "بالنسبة للشركات الصينية، لا يمكننا رؤية التحقق من حقوق الإنسان، لرؤية ما إذا كانت معايير العمل تتم تلبيتها".

"هناك دائمًا خلل في التوازن بين صاحب العمل والعامل."

تدفع طفرة البناء في بانكوك جيشًا من العمال، ويشكل العمال المهاجرون من ميانمار نسبة كبيرة منهم، حيث يعملون في مواقع البناء الحارة مقابل أجور منخفضة.

وقد دعت مجموعة العمل من أجل المهاجرين وزارة العمل التايلاندية إلى تحميل أصحاب العمل المسؤولية الجنائية إذا فشلوا في الوفاء بقوانين الصحة والسلامة.

حساسيات الصين

طلبت وكالة فرانس برس تعليقًا من مجموعة السكك الحديدية الصينية رقم 10 تايلاند وشركة CREC ولكن لم تتلقَ ردًا.

تم حذف إعلان احتفال بإتمام الهيكل الرئيسي في موقع البناء بشاتوشاك، الذي نشر على القناة الرسمية لشركة السكك الحديدية الصينية رقم 10 على وي تشات، بعد وقت قصير من الزلزال الذي وقع يوم الجمعة.

وقالت وسائل الإعلام المحلية إن أربعة مواطنين صينيين تم القبض عليهم يوم السبت لمحاولتهم استعادة الوثائق من موقع الانهيار.

لكن الصين هي أكبر مصدر للاستثمار الأجنبي المباشر في تايلاند، حيث استثمرت 2 مليار دولار في المملكة في عام 2024، وفقًا لتقرير "Open Development Thailand"، والحكومة عادةً ما تتعامل مع أي شيء مرتبط ببكين بحذر شديد.

قالت بيتونغتران إن التحقيق في الانهيار الذي بدأ يوم الاثنين لن يكون "محددًا لدولة واحدة".

وأضافت يوم الثلاثاء: "لا نريد أن تعتقد دولة معينة أننا نراقبها فقط".

في مأوى صغير بالقرب من الموقع يوم الاثنين، كانت نارومول ثونغليك البالغة من العمر 45 عامًا تنتظر أخبارًا عن صديقها، الكهربائي كيي ثان، الذي كان مفقودًا تحت كومة ضخمة من الخرسانة والمعدن الملتوي الذي كان يتم رفعه بواسطة الحفارات الميكانيكية.

وقالت لوكالة فرانس برس: "أنا محطمة". "لم أرَ شيئًا مثل هذا في حياتي كلها."