سجلت الصين فائضا تجاريا قياسيا بلغ 99 مليار دولار في يونيو حزيران مما زاد المخاوف من أن بكين تعتمد على الصادرات في محاولة لانتشال نفسها من الركود الاقتصادي.
في حين أن تدفق المنتجات الصينية منخفضة التكلفة هو خبر سار للمستهلكين ، لا سيما في البلدان النامية حيث الدخل المتاح أكثر تقييدا ، إلا أنه يمثل مشكلة للمنتجين الذين يتعين عليهم الآن التنافس مع السلع التي غالبا ما تكون أسعارها أقل من أسعار السوق.
وقد دفع هذا عددا متزايدا من البلدان في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك تركيا والمكسيك والبرازيل وجنوب أفريقيا وغيرها إلى تطبيق التعريفات الجمركية على بعض الواردات الصينية. ومع ذلك، فإن هذه التدابير، في معظمها، متواضعة للغاية ولن تغير بشكل أساسي مسار أنماط التجارة الصينية - على الأقل في المدى القصير.
ولكن في حين أن العديد من هذه الدول تشعر بالقلق إزاء موجة المد والجزر من الواردات الصينية ، فإن بعضها يقوم بالتصدير بشكل جيد للغاية إلى الصين ، وفقا لبيانات جديدة نشرتها الإدارة العامة للجمارك (GAC) يوم الجمعة.
أظهر تقرير الإدارة العامة للجمارك نتائج الأشهر الستة الأولى من العام:
- آسيا: تسلط أرقام النصف الأول من عام 2024 الضوء على دور آسيا غير المتناسب في إجمالي الميزان التجاري العالمي للصين. وتتم ما يقرب من نصف التجارة الصينية مع دول المنطقة، حيث سجلت كل دولة باستثناء اليابان زيادات مقارنة بالوقت نفسه من العام الماضي. البلد تحت المجهر: فيتنام - ارتفعت الصادرات الصينية إلى فيتنام بنسبة 26.5٪ في النصف الأول من العام ، وهو أكثر بشكل كبير من أي دولة أخرى في آسيا. لكن التجارة لم تكن تسير في اتجاه واحد فقط: فقد قفزت الصادرات الفيتنامية إلى الصين أيضا بنسبة 21٪ على أساس سنوي.
- أمريكا اللاتينية: قفزت التجارة الإجمالية للصين مع دول أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي بنسبة 10.7٪ في الأشهر الستة حتى يونيو. وساهمت الزيادة في مبيعات السيارات الصينية إلى البرازيل والمكسيك في زيادة الصادرات بنسبة 14.7٪، في حين زادت الواردات من دول أمريكا اللاتينية والكاريبي بنسبة 6.7٪ فقط مقارنة بالوقت نفسه من العام الماضي.
- البلد تحت المجهر: البرازيل - ارتفع إجمالي التجارة الثنائية بين البلدين بنسبة 28.3٪ ، أكثر من أي بلد آخر في العالم. يمكن أن يعزى الكثير من هذا النشاط إلى 1.17 مليار دولار في شحنات السيارات في الربع الأول من الصين والتي تم التعجيل بها قبل إدخال رسوم استيراد السيارات الجديدة.
- الشرق الأوسط: لا تقسم سلطات الجمارك الصينية دول الشرق الأوسط كمجموعة منفصلة لأنها تشمل المنطقة كجزء من "آسيا"، لذلك من الصعب بعض الشيء تقييم أداء منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ومن أبرز هذه البيانات البحرين (-27.5٪) وإيران (-5.1٪) والكويت (-29٪).
- البلد تحت المجهر: الإمارات العربية المتحدة - سجلت الإمارات العربية المتحدة أقوى نمو بين دول الشرق الأوسط والخليج الفارسي مع زيادة بنسبة 11.8٪ في التجارة الثنائية في النصف الأول من العام، مدعومة بقفزة بنسبة 20٪ تقريبا في الصادرات (الطاقة بشكل أساسي) إلى الصين.
- أفريقيا: بلغ إجمالي التجارة الثنائية بين الصين والدول الأفريقية خلال مايو (وليس يونيو) 120.7 مليار دولار. ومن شأن الحفاظ على هذه الوتيرة أن يضع الصين وأفريقيا على المسار الصحيح لتجاوز حجم التجارة في العام الماضي البالغ 282 مليار دولار. ارتفع إجمالي التجارة في الأشهر الخمسة الأولى من العام بنسبة 6.9٪ ، مدفوعا إلى حد كبير بزيادة بنسبة 16٪ في الصادرات الأفريقية إلى الصين (معظمها استخراجية).
- البلد تحت المجهر: جنوب أفريقيا - لا تزال جنوب أفريقيا الشريك التجاري المهيمن للصين في أفريقيا بنحو 28 مليار دولار. وقفزت صادرات جنوب أفريقيا إلى الصين في النصف الأول من العام بنسبة 10.7٪ إلى 17.29 مليار دولار. من المهم أن نلاحظ ، مع ذلك ، أن بعض هذه الصادرات إلى الصين هي إعادة شحن من دول أخرى في الجنوب الأفريقي ، وهي جمهورية الكونغو الديمقراطية.
لماذا هذا مهم: تبدو الصورة التجارية مع الصين مختلفة تماما في الجنوب العالمي عنها في دول جي7 . وتختلف الانخفاضات الكبيرة في أوروبا واليابان، مع نمو متواضع فقط في الولايات المتحدة، اختلافا كبيرا عن الارتفاعات المكونة من رقمين في العديد من البلدان النامية.
مع تفاقم التوترات التجارية بين الصين ودول جي7 بشكل مطرد ، من المحتمل أن يتسارع هذا الاتجاه ، حيث يعتمد المتداولون الصينيون أكثر على الأسواق في آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية والكاريبي وغيرها.
اقترح القراءة:
نيويورك تايمز: الصين تصل إلى فائض تجاري قياسي ، وتثير القلق في الخارج بقلم كيث برادشر
رويترز: صادرات الصين تفوق التوقعات لكن انخفاض الواردات يشير إلى مزيد من التحفيز بقلم جو كاش