ما الجديد: تصدرت العلامات التجارية الصينية مبيعات السيارات الإسرائيلية في النصف الأول من عام 2024 ، مما أدى إلى تقدم المنافسين الكوريين واليابانيين في جميع أنحاء السوق ، بينما زودت أيضا أكثر من ثلثي السيارات الكهربائية المباعة ، وفقا لوكالة أنباء شينخوا.
باعت شركات صناعة السيارات الصينية 34,601 سيارة تعمل بالوقود الأحفوري والكهربائية في إسرائيل من يناير حتى يونيو من هذا العام، وفقا لما ذكرته شينخوا يوم السبت، نقلا عن أرقام من جمعية مستوردي السيارات الإسرائيلية. وتبعتها العلامات التجارية الكورية واليابانية بمبيعات بلغت 27،187 و 23،185 سيارة على التوالي.
وبالنسبة للسيارات الكهربائية وحدها، شكلت العلامات التجارية الصينية 68.31٪ من سوق السيارات الكهربائية في إسرائيل مع بيع 26,803 سيارة، وفقا لشينخوا.
كانت بي واي دي العلامة التجارية الأكثر شعبية ، حيث باعت 10,178 سيارة عبر موديلاتها الستة المتوفرة هناك. كانت أتو 3 الدفع الرباعي هي الطراز الأكثر مبيعا في إسرائيل ، حيث تمثل 71٪ من مبيعات بي واي دي.
الخلفية: في عام 2023 ، باع صانعو السيارات الكهربائية الصينيون 29,402 سيارة في إسرائيل ، أي أكثر من ضعف الرقم المسجل في عام 2022 ، وفقا لشينخوا.
وكانت الصين أكبر مصدر للسيارات في العالم العام الماضي، وعززت مكانتها بعد أن تجاوزت اليابان في الربع الأول، مدفوعة بزيادة الطلب على سيارات الطاقة الجديدة، وزيادة التسليمات إلى روسيا وزيادة المنافسة المحلية.
لكن شركات صناعة السيارات الصينية ، وخاصة صانعي السيارات الكهربائية ، يستعدون لتأثير التعريفات الإضافية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والتي يتم شحنها من الصين ، ويضاعفون التوسع في بلدان أخرى.
من المتوقع أن يعلن مسؤولو بي واي دي والحكومة التركية عن بناء مصنع إي في بقيمة 1 مليار دولار في غرب البلاد ، حسبما ذكرت بلومبرج يوم السبت. افتتحت شركة إي في العملاقة التي تتخذ من شنتشن مقرا لها أول مصنع لها في تايلاند يوم الخميس.
