سجل الآن لتصلك النشرة الإخبارية الأسبوعية لمشروع أخبار الصين وأفريقيا مجانًا عبر البريد الإلكتروني

  • هذا الحقل لأغراض التحقق ويجب تركه دون تغيير.

اتبع CAP على وسائل التواصل الاجتماعي

استمع إلى البودكاست الخاص بـ CAP

حملة الصين الكبيرة للسيطرة على سوق السيارات المصرية

تسارع العلامات التجارية الصينية للسيارات للاستحواذ على حصة أكبر من سوق السيارات المصرية، وهي واحدة من أكبر ثلاث شركات في أفريقيا.

افتتحت شركة بايك موتورز للسيارات التي تديرها الدولة وكالة رئيسية في القاهرة هذا الأسبوع لتعزيز مبيعات سيارتها الشهيرة يو جي بلس سيدان ومو فانغ سيارات الدفع الرباعي و بي جيه 40 للطرق الوعرة.

ويأتي دخول بايك إلى السوق بعد إعلان شركة فيرست أوتومو وركس (فاو)، ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في الصين، الأسبوع الماضي، أنها وقعت اتفاقا لبدء إنتاج سيارتها الكهربائية بيستين نات في مصر والتي ستباع بسعر 18 ألف دولار فقط.

تمتلك العلامات التجارية الصينية اليوم حصة 26٪ من سوق سيارات الركاب المصرية.

لماذا هذا مهم؟ إن الوتيرة التي تتحرك بها شركات صناعة السيارات الصينية لإنشاء عمليات التصنيع والمبيعات في جميع أنحاء الجنوب العالمي مذهلة. وفي أفريقيا، تقوم شركات صناعة السيارات الصينية وموردو قطع الغيار الآن ببناء مراكز إنتاج رئيسية في جنوب أفريقيا ومصر والمغرب.

وسيتم توجيه معظم هذا الإنتاج إلى أسواق أفريقيا ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ولكن بعضها، وخاصة السيارات المصنوعة في المغرب، سيتم شحنها إلى أوروبا.

خلاصة القول هي أنه إذا فشل المنافسون الأمريكيون والآسيويون والأوروبيون في مواكبة الصينيين ، فسيكون من المستحيل تقريبا استعادة حصتهم السوقية المفقودة بمجرد أن تغمر السيارات الصينية منخفضة التكلفة والموثوقة (كل من محرك احتراق داخلي و المركبات الكهربائية الموصولة بالكهرباء ) الأسواق في الشرق الأوسط وأفريقيا وأماكن أخرى.

القراءة المقترحة: