ستكون الصين في أذهان الجميع عندما يزور بايدن أنغولا هذا الأسبوع

جو بايدن استقل الطائرة الرئاسية "إير فورس وان" في وقت متأخر من ليلة الأحد متجهًا إلى غرب إفريقيا، في ما يُرجح أن يكون آخر رحلة خارجية للرئيس الأمريكي المنتهية ولايته قبل مغادرته منصبه الشهر المقبل.

سيزور الرئيس أنغولا مع توقف قصير في دولة الرأس الأخضر الصغيرة الواقعة في المحيط الأطلسي، مما يجعلها أول زيارة لرئيس أمريكي حالي إلى إفريقيا منذ زيارة باراك أوباما إلى كينيا وإثيوبيا قبل ما يقرب من عشر سنوات.

خلال زيارته لأنغولا، من المتوقع أن يركز بايدن بشكل كبير على "ممر لوبيتو"، المشروع الأبرز في جهود إدارته لمواجهة مبادرة الحزام والطريق الصينية.

أنفقت الحكومة الأمريكية مليارات الدولارات على مشروع ممر لوبيتو، بما في ذلك تجديد خط السكك الحديدية "بنجويلا" الذي يمتد على مسافة 1,300 كيلومتر ويربط مناطق النحاس في زامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية بمدينة لوبيتو الساحلية في أنغولا.

بالإضافة إلى تطوير السكك الحديدية، استثمرت الولايات المتحدة موارد كبيرة لجعل ممر لوبيتو مركزًا للمبادرات التجارية ومشاريع الاتصالات.

مسؤولو وزارة الخارجية والحكومة الأمريكية يفضلون عدم تصوير جهودهم في أنغولا كرد مباشر على مشاركة الصين في تطوير البنية التحتية واستغلال الموارد الحيوية في القارة، مفضلين التركيز على كيفية توافق هذه الجهود مع العلاقة الأمريكية-الإفريقية الأوسع.

لكن هذا الرأي ليس شائعًا خارج الحكومة، حيث يرى معظم المحللين أن الجهود الأمريكية في أنغولا جزء من حملة أكبر تهدف إلى مواجهة النفوذ المتزايد لبكين في جميع أنحاء القارة.

وجهات نظر حول المنافسة الجيوسياسية بين الولايات المتحدة والصين في أنغولا

• أنغولا بداية جيدة ولكن...
  "يبدو أن ممر لوبيتو نجح في إبعاد "سلسلة اللؤلؤ" الصينية حتى الآن، ولكنه مجرد مشروع واحد على قارة تغطي حوالي 20% من مساحة الأرض ويُتوقع أن تمثل ربع سكان العالم بحلول عام 2050. ممر لوبيتو يُعد نجاحًا حتى الآن، ولكنه يجب أن يكون البداية للعديد من المشاريع الأخرى"
  — ألكسندر تريب، مساعد مدير مركز إفريقيا بمجلس الأطلسي (المجلس الأطلسي)

• وجهة النظر من الصين:
  "قدمت إدارة بايدن استراتيجية "الولايات المتحدة تجاه إفريقيا جنوب الصحراء" مع التركيز بشكل رئيسي على الصين وروسيا كمنافسين رئيسيين للولايات المتحدة في إفريقيا. كما أصدر ترامب استراتيجية تجاه إفريقيا في عام 2018 لمواجهة الصين وروسيا. يشير هذا إلى أن منظور الولايات المتحدة تجاه إفريقيا يظل ثابتًا نسبيًا بغض النظر عن الحزب السياسي الحاكم"
  — سونغ وي، أستاذ في جامعة الدراسات الأجنبية ببكين (جلوبال تايمز)

• وجهة نظر الحكومة الأمريكية:
  "بناء السكك الحديدية في إفريقيا لربط دولها ببعضها وبالأسواق العالمية؛ لإخراج المعادن الحيوية؛ وضمان أن الولايات المتحدة، لأول مرة منذ سنوات، تحصل على الكوبالت والنحاس والليثيوم من هذه المنطقة بدلاً من أن تذهب بنسبة 100% إلى الصين — هذه أمور من المرجح أن تستمر مع الإدارة القادمة"
  — مسؤول أمريكي رفيع المستوى (البيت الأبيض)

• الصين ستستفيد من لوبيتو:
  "الولايات المتحدة وحلفاؤها في موقف ضعيف. حتى استثماراتها الضخمة في البنية التحتية، على الأقل في شكلها الحالي، لن تكون كافية لتسوية الأوضاع. على سبيل المثال، شركة سكك حديد لوبيتو الأطلسية أكدت أنها لن تحتكر الشركات التي يمكنها استخدام البنية التحتية، سواء كانت صينية أو غربية... وبالتالي، يمكن أن تكون الصين والشركات الصينية المستفيد الرئيسي من استثمارات الولايات المتحدة في هذا الممر"
  — روناك غوبالداس، زميل باحث في برنامج إفريقيا بجامعة نانيانغ التكنولوجية (جامعة نانيانغ التكنولوجية)

• هل سيستمر لوبيتو في ظل ترامب؟
  "مشروع لوبيتو يهدف إلى منافسة الصين. ولكن الشركات الغربية والصينية على حد سواء ستكون قادرة على استخدام البنية التحتية التي يوفرها... وهذا قد يجعل قيمته موضع تساؤل بالنسبة لترامب، الرئيس الأمريكي الذي من المحتمل أن يحدد إدارته إلى حد كبير من خلال المنافسة مع بكين"
  — أليكس فاينز، مدير أبحاث برنامج إفريقيا في تشاتام هاوس (تشاتام هاوس)

ما الذي يجب مراقبته هذا الأسبوع:
لا تتوقع أن يتحدث بايدن أو مساعدوه كثيرًا عن الصين خلال زياراته إلى أنغولا أو الرأس الأخضر. في الواقع، ستبذل الإدارة جهدًا كبيرًا لتجنب هذا الموضوع، مفضلة بدلاً من ذلك محاولة تركيز النقاش على ما يمثله ممر لوبيتو من أجل تعزيز الانخراط الأمريكي الأعمق في إفريقيا.

من المرجح أن يكون الصحفيون المرافقون لبيت الأبيض في رحلته مشغولين بإطار الصين، لذا ترقب العديد من العناوين الصحفية حول المنافسة بين الولايات المتحدة والصين في إفريقيا/أنغولا، ولكن مع ردود فعل قليلة جدًا من الأطراف الرئيسية الأمريكية والأنغولية.

قراءة مقترحة:

بلومبرج: خط السكة الحديد الذي تبلغ قيمته مليار دولار يحرك رحلة بايدن إلى أفريقيا بقلم ماثيو هيل

نيويورك تايمز: زيارة بايدن إلى أفريقيا ستركز على التاريخ والأمل الاقتصادي بقلم أولان كانو يونجس