التنبؤ بالتوجهات – وهو أمر محفوف بالمخاطر دائمًا – يبدو صعبًا بشكل خاص مع تلاشي إدارة بايدن، وانتظار الرئيس الأميركي القادم دونالد ترامب في الأفق محاطًا بسحب من الغموض والتناقض.
ومع ذلك، فإن تتبع بعض المسارات الكبرى المتعلقة بدور الصين المتغير على الساحة العالمية قد يساعدنا في التنقل في ظل تصاعد الجغرافيا السياسية. فيما يلي ثلاث اقتراحات للبدء، ونتطلع إلى آرائكم حول كيفية تطورها وما الذي يجب إضافته.
1. الانفراج في جنوب آسيا
أول التوجهات الكبرى التي تسترعي انتباهنا هو التغير في علاقة الصين مع الهند. لا تزال خطوات الجانبين نحو تطبيع العلاقات الحدودية في مراحلها الأولى، ولا تزال هناك العديد من العوامل التي قد تعرقل أو تؤخر هذا الزخم. تُعد النزعات القومية الشعبية المتجذرة لدى الجانبين، بالإضافة إلى الشكوك على مستوى الحكومات، عوائق تحد من مدى قربهما المحتمل.
ومع ذلك، لا يتعين على بكين ونيودلهي أن تصبحا "صديقتين للأبد" حتى تؤثر علاقتهما المتجددة على المستوى العالمي. من الناحية الاقتصادية، يمكن أن يساعد انتعاش التجارة والاستثمارات في دفع مركز الاقتصاد العالمي بشكل أكثر حسمًا نحو الشرق.
من الناحية الجيوسياسية، من المحتمل أن يحد ذلك من فعالية تحالفات بايدن المناهضة للصين في عهد ترامب. أدت الخلافات داخل تحالف "ماغا" (اجعلوا أميركا عظيمة مجددًا) – بين أنصار التكنولوجيا والوطنيين البيض – بشأن معدلات الهجرة الهندية الماهرة إلى الولايات المتحدة إلى تعقيد العلاقة بين الهند والغرب.
ستظل علاقات حكومة مودي مع الولايات المتحدة وحلفائها خاضعة لأجندتها الخاصة. ويبدو أن توطيد العلاقات مع الصين هو جزء مهم من تلك الأجندة في الوقت الحالي، ربما كتحوط ضد عدم اتساق سياسات ترامب. هذا مؤشر آخر على تزايد التعددية القطبية، ما يعقد الرؤية الثنائية الضيقة السائدة في واشنطن حاليًا بشأن الصين والولايات المتحدة.
2. التنافس على الموارد الحيوية
التوجه الثاني الذي نتابعه هو كيف ستشكل المعادن الحيوية والنادرة الجغرافيا السياسية. حتى الآن، يهدد هذا المسار بتحويل الدول التي تمتلك احتياطيات معدنية كبيرة إلى ساحات للتنافس الجيوسياسي، ومع ذلك فقد ساعد بعض هذه الحكومات على تعزيز مكانتها العالمية بما يفوق حجمها الحقيقي.
تشمل الأسئلة الرئيسية ما إذا كانت إدارة ترامب المقبلة ستواصل الاهتمام السياسي بمشروع ممر لوبيتو (Lobito Corridor) الذي يربط الميناء الأنغولي بجمهورية الكونغو الديمقراطية، وهو مشروع أطلق في عهد بايدن. وبالنظر إلى تصريحات ممثلي تحالف "MAGA" حتى الآن، قد تواجه الجوانب التنموية للمشروع مقاومة، لكن من المثير للاهتمام معرفة كيف ستوازن الإدارة القادمة بين الحاجة لمواجهة الصين من جهة ومتطلبات الشركات الأميركية للمعادن – التي يسهل الحصول على الكثير منها من الصين – من جهة أخرى. وكما جادل جيرو نييما في هذه الصفحات، من الخطأ الاعتقاد بأن الممر هو مشروع أميركي بالكامل، حيث كان دائمًا مشروعًا متعدد الجنسيات (مع حصة صينية كبيرة). في نهاية المطاف، لا يزال علينا الانتظار لنرى كيف سيعود المشروع بالفائدة على الدول الأفريقية.
سيكون استمرار إدراج جنوب أفريقيا في قانون النمو والفرص في أفريقيا (AGOA) اختبارًا رئيسيًا في هذا التفاعل بين الجغرافيا السياسية والمعادن. قد تؤدي الضغوط الجمهورية، نظرًا لعلاقات جنوب أفريقيا الوثيقة بروسيا وموقفها الصريح بشأن الإبادة الجماعية في غزة، إلى استبعادها من الاتفاق، في حين أن القوى الحمائية قد تعرض الاتفاقية التجارية برمتها للخطر. مثل هذه الضغوط قد تدفع بريتوريا إلى التقارب أكثر مع الصين. توفر جنوب أفريقيا، عبر AGOA، 98% من واردات الولايات المتحدة من الكروم، وحوالي ثلث وارداتها من البلاتين والمنغنيز، وربع وارداتها من التيتانيوم. كما تتحكم في ممر بحري رئيسي – وهو أحد البدائل القليلة لمضيق باب المندب.
وبعيدًا عن النتائج التي قد تترتب على المنطقة، يمكن أن تكشف هذه النزاعات الكثير عن كيفية تعامل الدول الصغيرة مع الضغوط القادمة من واشنطن، وهو ما ظهر بالفعل في تعليقات ترامب الأخيرة حول قناة بنما. على عكس الماضي أحادي القطب، أصبحت لدى الدول النامية خيارات، ومن المرجح أن تستمر جهود الصين الدبلوماسية تجاه أفريقيا بلا انقطاع في عام 2025.
3. الحداثة بقيادة صينية
التوجه الثالث أكثر انتشارًا ولكنه لا يقل أهمية. خلال عام 2024، كانت الأخبار المتعلقة بالاستثمارات الصينية في الخليج، لا سيما في الإمارات والسعودية، تظهر بشكل شبه يومي. والأهم من ذلك، تدفقات التجارة ورؤوس الأموال من الخليج باتجاه الصين. أعلنت شركات مثل "أكوا باور" و"أرامكو" عن استثمارات كبيرة في الصين، ليس فقط في النفط والغاز، ولكن أيضًا في الطاقة المتجددة والكيماويات والصناعات الإنشائية والذكاء الاصطناعي.
في الإمارات، باتت التكنولوجيا الصينية ترمز إلى الحداثة؛ حيث ستطلق "أوبر" سيارات أجرة ذاتية القيادة بالتعاون مع "WeRide" في أبوظبي عام 2025، كما يجري تطوير السيارات الطائرة الصينية في الإمارات.
لا يعكس هذا التوجه صعود الخليج فحسب، بل يوضح أيضًا أن ربط الدول النامية نفسها بالقوة الاقتصادية والمستقبل يعني بشكل متزايد التوجه نحو آسيا، وليس العالم الأطلسي.
قد يكون هذا التحول البطيء أكبر من المنافسة الحالية بين الولايات المتحدة والصين، لكنه قد يؤدي أيضًا إلى تصاعد التوترات بينهما في 2025. السؤال هو: كيف سيستجيب الجنوب العالمي؟