أحد أبرز صانعي السيارات الكهربائية في الصين، شركة إكس بانغ، تخطط لمضاعفة عدد الدول التي تعمل فيها الشركة بحلول نهاية هذا العام، وفقًا لما ذكره الرئيس التنفيذي لها يوم السبت.
تأسست شركة إكس بانغ في عام 2014، وهي واحدة من الشركات الصينية في هذا القطاع التي تتمتع بأقوى طموحات دولية، مع التركيز بشكل خاص على التقنيات المتطورة والتصميم.
قال مؤسس الشركة والرئيس التنفيذي، "سنسرع من تقدمنا في الـ30 دولة ومنطقة التي كنا حاضرين فيها في عام 2024"، في مؤتمر صحفي بمدينة قوانغتشو الجنوبية، أثناء إشرافه على شحنة من سيارات إكس بانغ إلى تايلاند.
وأضاف: "هذا العام، سنزيد إلى 60 دولة وسنكون قد أنشأنا أكثر من 300 نقطة خدمة ما بعد البيع حول العالم".
تتمتع إكس بانغ، التي تصمم سيارات فاخرة، بالفعل بمتاجر في عدة دول أوروبية، بما في ذلك فرنسا وألمانيا والسويد والنرويج.
وقال: "خلال الفترة من 2024 إلى 2033، نتوقع أن يأتي نصف مبيعات إكس بانغ من خارج الصين".
تأتي هذه الخطة الطموحة على الرغم من العقبات التي تفرضها الاتحاد الأوروبي، الذي فرض رسوماً جمركية إضافية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين تصل إلى 35.3% بعد أن خلص إلى أن الدعم الحكومي في بكين كان يضر بصناعة السيارات الأوروبية.
تعتمد XPeng على ميزاتها الفريدة - مثل مساعدة القيادة، والشحن السريع، والتصاميم الداخلية المعيارية - لمساعدتها في التميز في السوق الصينية التي تشهد منافسة شديدة.
وفي يوم السبت، توقع أن بعض شركات السيارات الكهربائية الصينية قد تواجه الإفلاس، حيث يواجهون منافسة شديدة على الأسعار والخدمات والتطورات التكنولوجية.
وقال: "هذا العام يعد بداية مرحلة الإقصاء في الصين. أعتقد أن الأمور ستكون شديدة للغاية في 2025 و2026 و2027".
تم بيع رقم قياسي بلغ 10.9 مليون سيارة هجينة وكهربائية في الصين العام الماضي، بزيادة تزيد عن 40% مقارنةً بعام 2023، وفقًا لجمعية السيارات الصينية (CPCA).
شهد سوق السيارات الكهربائية في الصين نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة، مدفوعًا جزئيًا بالمنح السخية من بكين.
دعمت الحكومة الصينية تطوير وإنتاج السيارات التي تستخدم البطاريات وتلوثها أقل، وهو مجال تتصدر فيه الشركات الصينية مثل بي واي دي وإكس بانغ.
