فاجأ الرئيس الصيني شي جين بينغ الكثير من الناس الشهر الماضي عندما توقف بشكل غير معلن في المغرب في طريق عودته إلى الوطن من قمة مجموعة العشرين في البرازيل. لا تتبادر إلى الذهن في كثير من الأحيان عند التفكير في الشركاء الجيوسياسيين الرئيسيين للصين في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا … وهو خطأ.
أصبح المغرب الآن مركزًا رئيسيًا للتصنيع بالنسبة لشركات صناعة السيارات الصينية، حيث تتدفق المركبات وقطع الغيار مباشرة إلى السوق الأوروبية، بفضل اتفاقية التجارة الحرة جزئيًا. كما أن المملكة هي واحدة من الدول القليلة في العالم التي لديها اتفاقية تجارة حرة مع كل من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، مما يجعلها جذابة بشكل خاص للشركات الصينية التي قد تسعى لنقل الإنتاج خارج الصين لتجنب التعريفات الجمركية المتوقعة التي ستفرضها إدارة ترامب المقبلة.
ينضم فرانسوا كونرادي، كبير الاقتصاديين السياسيين في أوكسفورد إيكونوميكس أفريقيا، إلى إريك وجيرو من الدار البيضاء لمناقشة أسباب جذب المغرب للمزيد من الاستثمارات الصينية بفضل موقعه الاستراتيجي وموارده الوفيرة.
ملاحظات الحلقة:
- مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية: المغرب، الفائز غير المتوقع من استراتيجية الصين لتجنب قانون خفض التضخم الأمريكي – بقلم جيرو نييما بيامونغو.
- مركز ويلسون: الصين في المغرب العربي: التوازن بين الجزائر والمغرب – بقلم ستيفن جاكسون.
- بوليتيكو: الصين تستهدف المغرب كنقطة انطلاق إلى سوق السيارات الخضراء في أوروبا – بقلم أنطونيا زيمرمان وجوردين دال.
نبذة عن فرانسوا كونرادي:
فرانسوا هو كبير الاقتصاديين السياسيين. بصرف النظر عن تنسيق التغطية السياسية لمجلة أكسفورد إيكونوميكس أفريقيا، فإنه يغطي تسع دول في شمال وغرب إفريقيا في السياسة ويجري أبحاثا مواضيعية.
